如果供电部门同意报装，则由建设主体在7个工作日内为用户开始安装充电桩。夏先生此次申请安装遇阻，就是卡在了车企（经销商）盖章这个环节。
都市快报讯 最近几年，随着新能源车逐渐得到认可，加上一些地区推出限牌、限行政策，越来越多的购车者选择购买新能源汽车，并在小区固定车位（车库）安装家用充电桩。不过，家住上海的夏先生最近却在杭州遇到了一个困扰：他想在父母居住的杭州某小区里安装一根家用充电桩，却因为缺一枚公章而不得不搁置下来。无奈之下，他决定求助杭州市12345市长公开电话和都市快报快车评热线。
4S店拒绝二次盖章，充电桩安装申请遭拒
夏先生平常在上海居住，其父母居住在杭州某小区。去年上海推出新的限行规定后，他在上海一家沃尔沃汽车4S店买了一辆沃尔沃S90插电混合动力新车，上了上海的新能源汽车牌照。为了方便，他还在上海的自家车库里安装了一根家用充电桩。
考虑到要经常回杭州看望父母，他打算在父母居住的杭州某小区里也安装一根充电桩，但春节前他按照安装申请流程跑了一圈后发现，这事办不了，“按照杭州这边的规定，安装新能源车充电桩，需要填写一张《杭州市新能源电动汽车自用充电桩安装申请登记表》，上面要分别有申请人签名、小区物业公司盖章、购车4S店盖章，最后交给供电部门审核。我这边，父母家有地下固定车位，小区物业也同意安装，并且给我安排好了走线、充电桩和电表的安装位置，唯独没想到上海的4S店不肯给我盖章，所以去杭州湖墅南路供电营业厅递交申请被打回了，说必须得有经销商盖章才可以。”
夏先生说，上海的沃尔沃4S店不同意给他盖章的理由是，他之前在上海家里安装充电桩时已经给他的安装申请表盖过章了，一辆车只能盖章一次，“因为按照上海的规定，安装第二根充电桩不需要经销商再次盖章，车主只要提供带车位信息的房屋产权复印件、行驶证或者新车登记证书，外加物业公司同意就可以了。我是在杭州安装第二根充电桩，杭州需要提供购车经销商盖章，上海的4S店不同意第二次提供盖章服务，所以就申请不了。”
这边供电部门要求必须有经销商盖章才能通过申请，那边经销商却不同意第二次在申请表上盖章，夏先生感到两头为难。他说自己想不通，为什么安装充电桩必须要有经销商盖章，如果一定要经销商盖章，经销商又为何只肯盖一次章？
申请安装新能源车需要什么流程？
在杭州安装新能源车充电桩需要怎样的流程？据多家销售新能源汽车的4S店人士介绍，目前杭州依据的政策主要是2016年6月5日起施行的《杭州市推进新能源电动汽车充电基础设施建设实施办法》以及2016年7月18日出台的《杭州市新能源电动汽车自用和共用充电桩建设安装暂行规定》。
这两个政策都规定，自用充电桩的产权主体为新能源电动汽车车主，建设主体为新能源电动汽车生产（销售）企业，车企在与用户签订车辆销售合同时，应负责为用户在其住宅小区自有车位（或有1年及以上使用权的固定车位，下同）或办公场所固定车位上安装自用充电桩。
具体的申请安装流程是：车主（用户）先填写《杭州市新能源电动汽车自用充电桩安装申请登记表》。申请表上除了要填写车主个人信息、车辆型号、充电桩类型、安装地址、车位位置等信息外，还需要车主签名、物业公司盖章、车企（或经销商）盖章。关于物业公司盖章，分三种情况：在住宅小区内安装自用充电桩时，需报小区物业公司确认车位使用情况；未实行专业化物业管理的住宅小区，由所在街道或其委托的社区居委会予以确认车位使用情况；用户选择在办公场所安装自用充电桩时，由用户所在单位或单位物业公司在登记表上确认车位使用情况。
《杭州市新能源电动汽车自用充电桩安装申请登记表》截图。
车主拿着盖章后的登记表、身份证明（身份证或单位组织机构代码证）、车位现场环境照片、车位证明材料向所在区域供电部门提出用电报装申请；然后由供电部门会同车主和建设主体到现场进行用电、施工可行性勘察并确定施工方案，并在7个工作日内出具用电方案答复意见并在登记表上盖章。
如果供电部门同意报装，则由建设主体在7个工作日内为用户开始安装充电桩。
夏先生此次申请安装遇阻，就是卡在了车企（经销商）盖章这个环节。
买一辆新能源车只能安装一个充电桩？
同一位车主如果购买新能源车后申请安装第二根充电桩，经销商是否可以为其盖章？为此，快车评记者咨询了沃尔沃、一汽丰田、比亚迪等多个销售新能源汽车的品牌的杭州经销商。
受访的沃尔沃4S店负责人说，目前还没有遇到过车主要安装第二根充电桩的情况，“按照我们目前的操作，应该是只能为车主盖一次章，如果车主要安装第二根充电桩，这个章是盖还是不盖，我们还真不知道，需要另外咨询主管部门。”
受访的一汽丰田4S店负责人说，目前也没有遇到过要装两根充电桩的客户，“如果是我们店的购车客户提出这个要求，我们可能会给他盖章的吧，好像主管部门也没说只能装一个充电桩，但如果车主不是在我这里买的，我们肯定不能给他盖章。”该负责人猜测，如果供电部门说一辆车只能装一个充电桩，是否跟个人消费者安装自用充电桩可享受一次性600元/桩的充电费补贴有关，可能是担心用户以此多领补贴。
一位受访的比亚迪汽车4S店负责人也很谨慎，他在记者答应不透露店名和姓名的前提下表示，可以为同一用户提供两次盖章，“毕竟是为了服务好客户。”
几位受访人都表示，目前还没有遇到过申请安装第二根充电桩的情况，具体能不能盖章，并不能完全确定。但他们都表示，不排除未来会有客户提出这个要求，比如有的客户有好几套房子，而且相距比较远，如果两个地方都想安装，也是人之常情。像夏先生这样，要在父母家安装也可以理解。
如果是购买的二手新能源车，这个章该由谁盖？几位受访人都表示，目前也不明确，猜测应该是二手车公司盖，“当初销售新车的4S店应该没有这个义务，除非二手车也是在4S店买的。”
供电部门回复：第二根充电桩可以这样申请
像夏先生这样的情况，到底能不能安装第二根充电桩？申请登记表上是否一定需要经销商盖章？二手新能源车需要找谁盖章？
国网浙江省电力有限公司杭州供电公司营销部的钟先生在回复都市快报记者采访时表示，供电部门属于新能源车充电桩安装政策的执行部门，登记表上要求经销商盖章确认是政策要求，主要目的是确保车辆来源的合法性，“在此之前，确实没遇到过夏先生这种情况，很少有人提出要安装第二根充电桩的，因此政策上也没有特别明确如何处理。”
为此，该部门特意咨询了杭州市城乡建设委员会、杭州市住房保障和房产管理局等主管部门，目前经过相关部门许可，允许以变通方法解决这个问题：如果是一手车，经销商不同意在登记表上第二次盖章的，车主可以用购车发票或者盖章的购车合同替代经销商公章，因为发票和合同可以证明车辆购买渠道；同样，如果是购买的二手新能源车，申请安装流程是一样的，车主也可以凭借二手车购车发票或者盖章的二手车购车协议，作为车辆来源证明，申请安装充电桩。
此外，钟先生还表示，新能源汽车转让后，如何处理原有的充电桩由原车主自行决定，因为产权属于原车主，无论是拆除还是继续保留，都不影响二手车买家申请安装充电桩。
