目前，在全球六十多个国家，有代理商专门为奥迪、大众、西亚特、斯柯达和最新的大众双保时捷卡宴销售其改装产品和配件，树立了高性能、高质量的声誉。此外，ABT还从事汽车改装和销售业务，在行业中处于领先地位。SRT不仅加强了克莱斯勒车型，还考虑了道奇和Jeep品牌。1886年3月，梅赛德斯-奔驰发明的以汽油发动机为动力的三轮车被授予专利。1889年7月，戴姆勒首次为其汽车安装了四速变速器。
主要认证改装厂(排名不分先后)日本HKS: HKS是唯一成功在日本股票市场上市的汽车改装件制造商，1999年净利润11亿日元的跨国企业，在日本、北美和欧洲分别设有分公司，其产品和装载的汽车经常成为日本和欧美专业汽车媒体的焦点。
ABT:ABT
Sportsline作为大众集团第一改装厂，长期致力于赛车和汽车改装市场，提供动力、制动、ABT悬挂、空力套件、轮毂等改装配件、精品和服务，满足改装爱好者的个性化需求，又不失原创设计理念。目前，在全球六十多个国家，有代理商专门为奥迪、大众、西亚特、斯柯达和最新的大众双保时捷卡宴销售其改装产品和配件，树立了高性能、高质量的声誉。此外，ABT还从事汽车改装和销售业务，在行业中处于领先地位。
日本TRD:TRD，全称丰田赛车开发，丰田的皇家改装厂和丰田的赛车改装部门TRD，为丰田的赛车提供更好的性能支持。
巴布斯:布拉布斯公司由博多·布希曼先生于1977年创立，现已成为全球最大的汽车改装制造商之一。比AMG和劳伦士都晚，但BRABUS是后来者，一年改装奔驰8万多辆。BRABUS的改装不是简单的在原车基础上进行高性能改装，而是改装性价比高。
日本NISMO:NISMO:NISMO日产汽车运动国际公司的简称，成立于1984年，致力于日产汽车运动的发展。参加比赛和提供备件是Nismo业务的两大支柱。尼斯莫公司以挑战精神著称，无论是比赛成绩还是公司影响力，都在行业内占据着极其重要的地位。
SRT:SRT的全称是“街头赛车技术”，是克莱斯勒的一个高性能部门。SRT开始开发道奇蝰蛇，后来开发普利茅斯徘徊者。当时叫“SVE”，后来改成了“PVO”。直到2004年，它才被正式命名为SRT。SRT不仅加强了克莱斯勒车型，还考虑了道奇和Jeep品牌。
这些是我个人认为最著名的。其他还有大众的R部门，奥迪的S部门，专门改装的保时捷比如虎牌等等。
3.奔驰四大汽车改装厂，哪家最好，卡尔？
AMG brabus劳伦士Carlsson Carlson不错。AMG是奔驰收购的，也就是国内最常见的官方的那种。然后巴布斯还有很多其他两个一般的车展，只会看到劳伦斯的卡尔森，不会换发动机。很好改，也很好看，动力也提升的相当给力。
4.为什么巴博斯可以把奔驰的logos全部换成自己的，有的却不行？
巴博斯属于奔驰的一个品牌，可以用巴博斯专用logo，其他不是奔驰的肯定不能用！
5.奔驰改装厂除了AMG还有什么？
我知道有四个，但我一时只记得一个卡尔森，好像是11年进入中国的。我还在街上看到一辆卡尔森奔驰GLK，很大气，发动机声音也很好听。
6.梅赛德斯-奔驰汽车公司
1885年9月，戴姆勒将其单缸发动机安装在自行车上，制成了世界上第一辆摩托车。同年10月，梅赛德斯-奔驰设计制造了一款汽油发动机的三轮汽车。1886年3月，梅赛德斯-奔驰发明的以汽油发动机为动力的三轮车被授予专利。同时，戴姆勒还发明了他的第一辆四轮汽车。同年，他还获得了船用发动机专利。1889年7月，戴姆勒首次为其汽车安装了四速变速器。1890年6月，戴姆勒汽车公司(DMG)成立，迈巴赫设计了第一台直列四缸四冲程发动机。1894年7月，世界上第一次从巴黎到鲁昂的汽车比赛中，装有戴姆勒发动机的汽车获胜。
