oppo公司最新动态智能终端，亟需一个破壁者这十年来，智能终端的数量呈指数级增长。2022年第一季度，我国人均智能设备保有量达五台。以此为名，也暗示着OPPO借助潘塔纳尔以最大的开放性及友好性，构建一个人人可参与的数字世界的意愿。被称为第三空间的智能汽车座舱，成为OPPO的重要方向之一。该系统是OPPO智慧跨端系统潘塔纳尔的重要组成，也是潘塔纳尔系统在智能汽车领域的探索。基于万物互融体验，副驾的乘客也能够轻松与车机互动。
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智能终端，亟需一个破壁者
这十年来，智能终端的数量呈指数级增长。2022年第一季度，我国人均智能设备保有量达五台。四处遍布的智能终端，在为我们生活增添便利的同时，在硬件或系统上也存在着巨大差异。各种“单兵作战”的终端设备，始终无法向用户提供理想中的协同体验。
生态难题，让科技公司陷入当下的增长困境，获客困难与成本增加等问题不断暴露。这也迫使企业转向精细化运营，向更底层寻求技术突破和系统性的生态解决方案。破局之道，在于连接。如果有一款操作系统，能够打破不同设备之间的隔阂，万物互融便将成为可能。
一、开放生态亟需一个破壁者
尽管物联网已被公认为进入高速发展期，但用户需求仍停留在碎片化阶段。目前，仅有部分封闭生态间的设备可以做到互联互通，就更广的范围而言，终端设备之间仍然是孤立的关系。
闭环生态，是过去科技企业发展的主流思维。当下，各手机厂商都在发力自家生态建设，构建属于自己的生态闭环，单线式竞争格局难以打破。曾经“绑定”用户的财富密码，显然变成了阻碍行业前进的“顽疾”。如果生态与生态之间无法互通，万物互融就显得纸上谈兵。
换言之，终端行业的生态开放亟需一个「破壁者」。在硬件与系统都有着巨大差异的背景下，该如何实现无缝协同的跨端体验？对整个行业来说，核心壁垒有三：
第一道壁垒，是低成本无缝协同。来自不同品牌的终端设备，系统与硬件之间存在天然差异。这意味着，过去单个设备的通用能力无法直接应用于跨端场景，这也使得跨端开发的投入大、效率低。如果能用合适的成本，实现低门槛的无缝协同，产业链上下游的企业们才有意愿加入万物互联的生态。
第二道壁垒，是一站式体验。仅做好一个跨端体验，无法满足用户对于各个终端的一站式需求。比如，手机和PC之间的跨屏互联功能很好用，但如果涉及跨场景、跨时空的任务接力，现行的方案效率并不高。而一站式体验的终极形态，是做到设备间无感流转。以办公场景为例，当用户在手机上看到一篇文章，如果能快速将内容拷贝至 PC 文档中，且在下班后做到在平板设备上继续编辑，才算实现了一次完美的循环。
第三道壁垒，是精准服务。万物互融的终极目标，是让终端设备也具有像人一样的理解与分析能力，能够感知用户、设备和环境的状态，从而进行推理和决策，来更好地为用户提供服务。而终端产品的发展方向，一定是能够读懂用户的主动型智能，这要求系统需要在正确的时间，提供正确的服务。只有通过精准触达提升用户的转化率，才能实现更大的商业化闭环。
二、何以连接万物？
如何让不同品类、不同品牌以及运行着不同操作系统的终端设备相互协作，给用户一个完整流畅的体验？走向万物互融，解题思路有很多。
对于科技公司，通过研发一套跨端系统打通产业链上下游，聚集各个环节的开发者，是一套终极方案。由于IoT硬件本身存在多样化，基于不同操作系统进行上层软件开发，就难以实现统一的编程接口与编程环境。而当多个设备想要跨系统互联时，会存在较大的对接难度。
面对当前现状，为突破多元化服务和异构设备的限制，向用户提供一站式服务体验，OPPO在8月30日开发者大会上推出了基于 ColorOS 所打造的智慧跨端系统——潘塔纳尔。
据OPPO在会上介绍，潘塔纳尔能够运行在不同的底层操作系统上，实现不同设备和不同操作系统之间的互联互通。如果从广义概念去理解，潘塔纳尔可以被视为一个「中间件」。通过端云协同的融合计算与泛在服务能力，潘塔纳尔打破了设备和系统间的藩篱。
为了像“人”一样感知与思考，潘塔纳尔于2020年开始研发布局。基于「设备无界」的构想，OPPO 首先为潘塔纳尔系统整体设计了融合计算的顶层技术架构。为提供异构设备间融合低功耗、高稳定、高可靠的远近场连接传输解决方案，潘塔纳尔搭建了五大融合计算能力。
第一，全天候低功耗感知，解决跨端感知耗电量大的痛点，监测位置信息一整天，仅消耗1%的电量；第二，个性化精准服务推荐，基于本体、贝叶斯网络与知识图谱等技术所构建的丰富语义库，让潘塔纳尔可以“拟人”般感知用户环境，提供更精准、恰当的服务内容；第三，外设融合让多端协同变得更有可玩性，比如将多个手机摄像头融合“一体化”，拍3D照片和视频；第四，端云数据融合技术，使过去在本地大量消耗的应用数据，能够实现快速、无感的云上访问；第五，端云算力融合技术，让搭载潘塔纳尔的设备，较原任务单设备执行时效率提升超50%。
三、生态无界的用户体验
“潘塔纳尔湿地”是世界上最大的湿地生态系统。以此为名，也暗示着OPPO 借助潘塔纳尔以最大的开放性及友好性，构建一个人人可参与的数字世界的意愿。
对用户来说，潘塔纳尔意味着选择多元化的情况下，获得完整的万物互融体验。它没有将用户绑定在一种生态里，而是在尊重用户选择多样性的前提下，实现设备无界。只需以OPPO账号为原点，就能打通终端间虚拟资产的共享，让用户体验到跨设备访问与协作的便利性。
在生产力场景中，这种便利最为明显。潘塔纳尔的出现，可以让更多手机、平板、电脑与智能汽车等设备做到多端协同。例如，当用户收取快递时，靠近快递驿站，手表也会收到待取包裹与取件码等信息，以往查找取件码的繁琐步骤，从此仅需抬手即可完成。
为了让系统更懂用户，围绕对用户情境的感知与理解，OPPO 在位置感知、系统性能评价模型和多设备互联下用户感知与资源配置等研究课题，与包括清华大学、中国科学院、浙江大学等多所高校开展了合作探索。同时，OPPO在系统软硬件的底层优化、多媒体、图形显示、通信、AI、软件工程等方面也布局了相关高价值课题，携手国内外一流高校进行核心技术攻关。
在更远的未来，或许我们会身处于一个机器人无处不在的世界中，各种家庭服务都可以通过机器人来完成。到那时，潘塔纳尔还可以赋能酒店机器人、商超机器人，甚至快递最后一公里机器人，为更多消费者带来面向未来的跨端融合体验。
对开发者来说，用一个潘塔纳尔系统打通多个系统，可以实现极简开发、多端部署，降低开发门槛和成本。如此一来，可以带来生态的正向循环，让越来越多的开发者愿意加入潘塔纳尔。通过塔纳尔面向硬件、应用、传统产业生态伙伴的底层能力开放，扩大生态势能，开发者能够打造越来越多的个性化服务。
对于合作伙伴来说，背靠 5 亿用户的 ColorOS，让潘塔纳尔天然拥有庞大用户体量。凭借强大的情境感知与计算能力，以及最大的生态开放性，潘塔纳尔能够助力其提升服务体验和竞争力，精准触达目标用户，提升用户服务效率。
四、潘塔纳尔，助力千行百业
名为潘塔纳尔的未来，最先实现在何处？被称为第三空间的智能汽车座舱，成为OPPO的重要方向之一。在2022 OPPO开发者大会上，车机互融的系统解决方案——OPPO Carlink发布。该系统是OPPO智慧跨端系统潘塔纳尔的重要组成，也是潘塔纳尔系统在智能汽车领域的探索。
基于潘塔纳尔，OPPO与车企联合打造了智慧车空间，可以做到让服务在手机和车机之间无缝流转。这套车机系统，让用户可以将手机导航流转至车机屏幕上，通过调用汽车摄像头，潘塔纳尔能够融合手机算力，提供沉浸式的 AR 导航体验。
基于万物互融体验，副驾的乘客也能够轻松与车机互动。比如，行程中来了视频通话，只要“轻轻上滑”就可以把通话转移到副驾屏幕上。调用车内摄像头将带来更大视角聊天体验，让视频聊天更惬意，还能让后排乘客一起加入多人聊天。
作为手机厂商与汽车厂商共建的深度互融解决方案，OPPO Carlink是OPPO向行业展示的万物互融范式之一。OPPO 表示，在车机解决方案上，其长期愿景是让汽车在生命周期内，不用更换车机系统就能解决现有车机与手机等移动设备间交互方式有限、生态封闭、互联方案各异等一系列问题，也弥补智能座舱生态在生命周期内算力、内容、服务资源不足的短板。
在车机系统研发过程中，与主机厂合作无疑是更直观解决用户痛点的方式。早在2021年2月，OPPO就与上汽集团战略合作，进一步推出打破汽车生态与手机生态边界的系统解决方案——生态域，尝试打造一套以用户为中心，面向行业打造的跨系统解决方案。
在潘塔纳尔开发过程中，已有21个生态合作伙伴与OPPO达成合作关系。OPPO CEO陈明永就曾透露：“OPPO的生态能成为一片肥沃的土壤，吸引全球的合作伙伴在这里播种、收获。当提到OPPO的时候，大家想到的不仅仅是我们的产品，还有开放、共生、共荣的生态。”
选择开放，也是因为OPPO始终知道，科技公司最大的敌人，应该始终是不能被满足的需求痛点，而不是另一家科技公司。一个人也许走得很快，但一群人才可以走更远。
在2020年OPPO未来大会上，OPPO公布了“3 N X”科技跃迁战略。其中，“3”是指三大技术计划，分别是硬件、软件和服务基础技术。而潘塔纳尔，正是属于“3”中的软件部分。对OPPO来说，潘塔纳尔的问世，无疑是其转向生态型科技公司的关键行动之一。
当科技进入“微创新”的时期，我们在潘塔纳尔身上看到了真正跨越系统与设备，连接万物的可能性。而这种未来，已在不远处。OPPO官方表示，潘塔纳尔 1.0 将于 2023 年，在 ColorOS 13.1 和 14 版本上陆续推出。
万物互融时代，整个行业都面临着一场颠覆再造的革命。而底层技术，是完成这场穿越周期大考的唯一路径。潘塔纳尔凭借自身技术能力、海量服务资源与生态开放性，将助力传统产业数字化升级与转型，OPPO也将因此积蓄更多跃迁的力量。
