自从奔驰G65停产后，G63系列就成了G级AMG中性能最强的车型，也是唯一的车型。内饰方面，G63采用双12.3英寸的连屏设计，AMG方向盘，原厂标配为NAPPA真皮材质，可以选配碳纤维/翻毛皮材质的，支持换挡和记忆功能，座椅同样是真皮材质包裹，后排座椅支持按比例放倒，舒适性，因为属性和地位不同，显然无法和S级去比较。15个喇叭的柏林之声音响，也是标配。
自从奔驰G65停产后，G63系列就成了G级AMG中性能最强的车型，也是唯一的车型。
外观方面，和G500最大的差别，还是换用了AMG家族的直瀑型中网，两侧为几何多光束大灯，这么多年过去，G级保值率高，就是因为硬盒子造型，十多年仍然保持不变，还有金属的开门声，车尾采用了隐藏式排气，带书包胎（全尺寸备胎）。
G级仍然定位于中大型SUV范畴，车身尺寸分别为4870.1984.1979，轴距为2890MM，车身非常高，要比X5,GLE高不少，由此车身盲区也比较大。
发动机方面，G63搭载一台经过AMG强化的4.0TV8双涡轮增压发动机，匹配自家的9AT，前置四驱，4MATIC全时四驱，最大功率585马力，最大峰值扭矩850牛米，百公里加速只需要4.5秒，百公里油耗，保守估计也是15.23L以上，极速220KM/H.
中央差速器结构为开放式差速器，前双叉臂式独立悬架，后整条桥非独立悬架，非承载式车体，轮胎为前295/40后295/40的R22寸倍耐力蝎子胎，内置刹车卡钳。
360度全景影像，全速自适应巡航，上坡辅助，自动驻车，可变悬架，可变转向比，自动泊车入位，遥控钥匙，无钥匙启动，固定车侧踏板都是标配。
内饰方面，G63采用双12.3英寸的连屏设计，AMG方向盘，原厂标配为NAPPA真皮材质，可以选配碳纤维/翻毛皮材质的，支持换挡和记忆功能，座椅同样是真皮材质包裹，后排座椅支持按比例放倒，舒适性，因为属性和地位不同，显然无法和S级去比较。
15个喇叭的柏林之声音响，也是标配。
车漆是月光石灰，内饰配色为孟加拉红，内饰组件14000、后部挡泥板900、轮毂11000、皮革把手10000、碳纤维内饰60000，车辆销售总价314.29万，落地约340万，不知道这样一台足以和宾利添越一较高下的奔驰越野车，是否也符合您的预期呢？
