为保障我国能源安全，国家大力推动可替代能源发展，甲醇燃料就是其中之一。国际海事组织海上安全委员会于2020年11月通过《甲醇/乙醇燃料船舶安全导则》。目前M100甲醇汽车在贵州等地已正式投放，多艘甲醇燃料船舶也已交付使用。产量几乎各占一半。相关尾气治理已成为全球共识。M100甲醇燃料燃烧后产物二氧化碳和水，是国际公认的清洁能源。出租车师傅表示，甲醇燃料比传统汽油，每百公里节省35元左右。
甲醇燃料弊端?甲醇在新兴替代能源领域，大有作为为保障我国能源安全， 国家大力推动可替代能源发展，甲醇燃料就是其中之一2019 年 3 月 19 日，8 部委发布《关于在部分地区开展甲醇汽车应用的指导意见》， 提出重点在山西、陕西、贵州、甘肃等资源禀赋条件较好且具有甲醇 汽车运行经验的地区，加快 M100 甲醇汽车的应用国际海事组织（IMO） 海上安全委员会（MSC）于 2020 年 11 月通过《甲醇 / 乙醇燃料船舶 安全导则》目前 M100 甲醇汽车在贵州等地已正式投放，多艘甲醇 燃料船舶也已交付使用，接下来我们就来聊聊关于甲醇燃料弊端?以下内容大家不妨参考一二希望能帮到您!
甲醇燃料弊端
甲醇在新兴替代能源领域，大有作为。为保障我国能源安全， 国家大力推动可替代能源发展，甲醇燃料就是其中之一。2019 年 3 月 19 日，8 部委发布《关于在部分地区开展甲醇汽车应用的指导意见》， 提出重点在山西、陕西、贵州、甘肃等资源禀赋条件较好且具有甲醇 汽车运行经验的地区，加快 M100 甲醇汽车的应用。国际海事组织（IMO） 海上安全委员会（MSC）于 2020 年 11 月通过《甲醇 / 乙醇燃料船舶 安全导则》。目前 M100 甲醇汽车在贵州等地已正式投放，多艘甲醇 燃料船舶也已交付使用。
一、化学成分不同，普通汽油也即国标油，主要成分为C5～C12脂肪烃和环烃类，并含少量芳香烃和硫化物，总的来说就是是由碳氢两种元素组成的化合物和微量硫化物。
M100甲醇燃料，主要成分为甲醇。CH3OH，主要是碳氢氧三种元素。
从成分上我们可以看到，甲醇含氧量明显比汽油高。这就解释了为什么甲醇燃烧更充分，有尾气清洁效果的原因。
二、理化性质不同，这里我们仅选常用的说，密度方面，汽油0.70-0.78 g/cm^3和甲醇0.79 g/cm^3相差不大，燃点汽油415和甲醇463.89也差不多，相差较大的如果水溶性：汽油不溶于水，甲醇溶于水，另外一点不同是热值，汽油热值44000 kJ/kg，而甲醇的热值只有22703 kJ/kg。另外关于汽油标号是根据组分才能确定辛烷值，甲醇辛烷值107到110之间，和汽油勾兑的话可用来提升油品的标号。相比汽油来说，甲醇热值低含氧量高辛烷值高，这就解释了车主反馈的用甲醇燃料油动力强的原因。
三、制备方法不同，车用汽油是有由石油经过直馏馏分和二次加工馏分调合精制并加入必要添加剂而成的，需要注意的是中国70%左右的石油依赖进口，据统计，2018年全年中国进口原油（海运）总量突破四亿大关，达到4.02亿吨。生产甲醇的主要原料是煤和天然气，我国是煤丰富的国家， 我国是煤丰富的国家， 甲醇原料采用天然气和煤的较多。产量几乎各占一半。近期八部门《关于在部分地区开展甲醇汽车应用的指导意见》指出，鼓励充分利用低质煤、煤层气、焦炉煤气等制备甲醇，未来甲醇燃料生产更清洁、更高效、更绿色。
四、燃烧产物不同，科学分析表明：汽车尾气也就是普通汽油燃烧产物有：一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等，尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响。相关尾气治理已成为全球共识。M100甲醇燃料燃烧后产物二氧化碳和水，是国际公认的清洁能源。早期用过M100甲醇汽车是否排放过量醛类的争论，后经相关单位检测显示醛类排放量为0.8毫克/千米，而常规汽油车醛类的排放量为3~4毫克/千米。
五、经济成本不同，据今年1月份西安晚报《西安7个甲醇燃料加注站已运营 甲醇燃料经济实惠得到司机认可》报道M100甲醇汽车出租车司机称“我们加甲醇燃料的话，百公里需要耗10升到12升甲醇，甲醇现在1.9元/升，百公里需要19元到22元。而加汽油的话，百公里需要耗8升到9升汽油，汽油现在6.67元/升，百公里需要53.36元到60.03元。”出租车师傅表示，甲醇燃料比传统汽油，每百公里节省35元左右。
以上是M100甲醇燃料和普通汽油的区别，我们做个概括的话，M100甲醇燃料相比普通汽油动力强、经济实惠、更清洁。
