另一个是数据总线诊断插口，在仪表盘的下方。车上的其他五个控制单元都会有两根总线反别连接到网关引出的总线节点上。
1、有两个的，一个是诊断插口，在左侧脚部空间的上方。另一个是数据总线诊断插口，在仪表盘的下方。
2、大众老obd诊断接口位置:空调面板下方烟灰缸上方,凸出的盖子后面。 OBD中文翻译为“车载诊断系统”,OBD诊断座,就是连接电脑与车身诊断系统的桥梁(接口)
3、CAN数据总线系统上各控制单元之间是有实际存在的线的，一般是双股绞线，也有采用单线的，因为各个控制器之间的数据传输速率不一样（例如发动机控制单元、ABS控制单元等是500KB/S和空调控制单元、电动摇窗机控制单元150KB/S的传输速率是不等的），但又需要彼此通讯，所以就有了信息交换功能的网关（作用主要是按需要改变数据速率），他也是控制单元，或单独或集成到别的控制单元内。
4、有单独的总线存在，但不会是总线单独成一捆的，总线都是与控制单元别的线捆在一根线束内的。另外举例，如果一台车网关上有五个控制单元，每种控制单元的数据传输速率是一样的，那么只需要两根总线从网关出去就够了，两根线出去后再通过节点分支到各个控制单元。车上的其他五个控制单元都会有两根总线反别连接到网关引出的总线节点上。
5、假如车上有两种速率的总线，那么也只要引出四根总线就够了
