天津到雄安铁路规划交通是京津冀协同发展三个率先突破的领域之一。目前天津市铁路通车里程已经达到1368公里，路网密度位居全国前列，其中高铁和城际铁路310公里，实现了京津之间半小时通达，京津冀主要城市之间1至2小时通达。天津市交通运输委副主任杨树海表示，按照这次综合立体交通网规划，天津市高铁和城际铁路规划总里程约830公里。
天津到雄安铁路规划?交通是京津冀协同发展三个率先突破的领域之一关于综合立体交通网络建设，天津、河北两地政府近日都有重要的方案、规划发布记者发现，“轨道上的京津冀”成为关注的焦点之一天津市将在现有基础上，增加500多公里高铁建设，包括5条高铁城际铁路连通北京和两条高铁城际铁路连通雄安新区“十四五”期间，河北省将新增高铁900公里，围绕提升“轨道上的京津冀”互联互通水平，以城际铁路建设为重点，推动多层次现代轨道交通网络融合发展，接下来我们就来聊聊关于天津到雄安铁路规划?以下内容大家不妨参考一二希望能帮到您!
天津到雄安铁路规划
交通是京津冀协同发展三个率先突破的领域之一。关于综合立体交通网络建设，天津、河北两地政府近日都有重要的方案、规划发布。记者发现，“轨道上的京津冀”成为关注的焦点之一。天津市将在现有基础上，增加500多公里高铁建设，包括5条高铁城际铁路连通北京和两条高铁城际铁路连通雄安新区。“十四五”期间，河北省将新增高铁900公里，围绕提升“轨道上的京津冀”互联互通水平，以城际铁路建设为重点，推动多层次现代轨道交通网络融合发展
天津：5条高铁连通北京
《天津市贯彻落实〈国家综合立体交通网规划纲要〉实施方案》已于年初发布。在5月6日天津市政府新闻办举行的新闻发布会上，天津市交通运输委副主任、新闻发言人刘道刚介绍，面向区域，建成“轨道上的京津冀”、互联畅通公路网，高铁城际里程达到830公里，高速公路和普通国省道里程达到4800公里，实现京津雄30分钟通勤、京津冀主要城市客运1小时通达、货物3小时送达。
目前天津市铁路通车里程已经达到1368公里，路网密度位居全国前列，其中高铁和城际铁路310公里，实现了京津之间半小时通达，京津冀主要城市之间1至2小时通达。天津市交通运输委副主任杨树海表示，按照这次综合立体交通网规划，天津市高铁和城际铁路规划总里程约830公里。在现有基础上，还要增加500多公里，其中包括5条高铁城际铁路连通北京和2条高铁城际铁路连通雄安新区。
5条连通北京的高铁城际铁路中，除已建的京津城际、京沪高铁和在建的京滨、津兴铁路外，规划增加了京秦第二城际铁路。京秦第二城际经过蓟州区，向西至北京平谷、通州区，与环北京城际铁路衔接，向东与津承城际铁路衔接，形成天津通往北京方向的第5条城际铁路。天津通往雄安新区的高铁城际铁路，在现有津保高铁的基础上，规划增加了津雄城际铁路，通过这条铁路可以实现天津直达雄安新区核心区，并与京昆、京港澳等通道内线路衔接，进而通达我国西部及西南地区。
“科研人员可以早晨在滨海中关村科技园做研发，中午到北京中关村做汇报，下午到雄安新区谈业务；居民可以早上在渤海之滨看日出，中午到王府井吃烤鸭，晚上去雄安新区看星空。”刘道刚说，路通则百业兴旺，京津冀地区的居民将能更方便地“坐着高铁来津创业”“坐着高铁来津消费”。今年计划建成京滨城际（宝坻至北辰段）、京唐城际，明年建成津兴铁路。京滨城际宝坻站可实现与北京城市副中心和唐山的互通互联，在改变宝坻区不通高铁历史的同时，还将为天津带来一个消费商贸“双中心”建设的新地标，让天津本地、北京通州、河北唐山的居民都能切身感受到在天津的消费之乐、商贸之便。
河北：建设雄安至大兴机场快线
日前发布的《河北省“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》显示，“十三五”期间，河北省在服务京津冀协同发展、雄安新区规划建设、冬奥会筹办“三件大事”取得突破性进展。北京大兴国际机场建成投入运营，开启通往世界“新国门”；京张高铁投入运营，京沈客运专线建成，“轨道上的京津冀”主骨架基本成型。
“十四五”期间，河北省将规划铁路里程新增约1000公里、力争达到9000公里，其中高铁新增900公里、达到2500公里；公路里程新增1.5万公里左右、达到22万公里左右，其中高速新增约1200公里、达到约9000公里。
围绕提升“轨道上的京津冀”互联互通水平，以城际铁路建设为重点，推动多层次现代轨道交通网络融合发展。在高速铁路方面，推进京昆高铁雄安至忻州段、京港台高铁雄安至商丘段、沿海高铁天津至潍坊段、聊城至邯郸至长治高铁等出省通道项目。在城际铁路方面，建成北京至唐山城际铁路、天津至北京大兴国际机场城际铁路、石衡沧港城际铁路衡沧黄段、北京首都国际机场至北京大兴国际机场联络线一期、雄安新区至北京大兴国际机场快线等项目，推进石家庄至雄安城际铁路石家庄至保定段、环北京城际铁路固安至涿州段、天津至承德城际铁路等项目。同时，有序发展城市轨道交通，支持具备条件的市启动市域（郊）铁路规划建设工作，支持具备条件的环京津市、县研究推动京津市域（郊）铁路向河北延伸。
来源 北京日报客户端 | 记者 李如意
编辑：匡峰
流程编辑 马晓双
