提到三菱这个日系品牌大多数消费者都是极为熟悉，旗下车型品质过硬而且外观等方面也有独特的一面，在消费者心目当中分数还是非常高的。这款新车性价比已经不逊色于国产车，在颜值、配置等方面是完虐哈弗H6等车型，如果能够尽快上市很有爆款的潜质，真正能够成为三菱的“救命稻草”。看了三菱GT-PHEV这款车型，可以说让很多消费者都是心痒难耐，关键在于这款新车量产上市起售价或不足12万诱惑力非常大。
提到三菱这个日系品牌大多数消费者都是极为熟悉，旗下车型品质过硬而且外观等方面也有独特的一面，在消费者心目当中分数还是非常高的。不过近几年的三菱发展得却并不顺利，旗下车型不够丰富，在激烈竞争的汽车行业当中，甚至已经面临着被淘汰的危险。
当然底蕴雄厚的三菱肯定不会就此认输，或很快会量产一款呼声非常高的概念车，这款新车无论是颜值还是性价比都是相当的有诱惑力，虽然还未上市但有大批的消费者在持续关注，他就是三菱此前亮相车展的紧凑级SUV——三菱GT-PHEV。三菱“救命稻草”！22英寸轮毂 双色车顶，不足12万还要啥哈弗H6。这款新车性价比已经不逊色于国产车，在颜值、配置等方面是完虐哈弗H6等车型，如果能够尽快上市很有爆款的潜质，真正能够成为三菱的“救命稻草”。
今天咱们就再简单看一下这款高逼格的概念车，外观方面这款新车也是典型的三菱家族式设计，不过很多细节方面比较现有车型要更加的前卫激进，对当下占据主导地位的年轻消费者来说吸引力特别大。前脸部分最大的亮点在灯组的设计上，进气格栅顶端末梢加入了非常高端的led日行灯，底部保险杠两端加入精致的led雾灯，然后大灯采用竖直排列式的矩阵式led大灯，不仅具备着最为优秀的照明效果，而且让整个前脸的气质都非常高档。
新车侧面也是满满的亮点，跨界轿跑SUV的设计真正比卡宴还美，最为吸睛的部分当属悬浮式的双色车顶跟22英寸的超大扁平轮毂，甚至很有敞篷版揽胜的气质，具备着浓厚的时尚运动气息。另外侧面还有锐利的双腰线、高档的对开门以及隐藏式把手，每一个细节都能展现出这款车型的豪华，不过对开门应该是不会带到量产车当中的，在这个级别显然不切实际。车尾部分也不单调，跟前脸一样最有吸引力的也是灯组，贯穿式的尾灯内部由大量led光带构成，点亮后效果十分炫酷，还有狭长的雾灯、尾翼上面的高位刹车灯，都让这款车型站在潮流的最前沿。
三菱的这款新车不只是外观让人惊艳，内饰设计也是豪华车的标准，内饰采用棕红色真皮加黑色软质搪塑材料构成，看上去就很有档次而且拥有出色的触感。另外，那是对于科技感的营造也非常到位，超大尺寸的全液晶仪表不仅集成了非常丰富的行车信息，又具备着非常丰富的娱乐功能，通过中控底部的触控板控制非常有科技感。另外内饰还配备有伸缩式的旋钮档杆、手机无线充电、多种驾驶模式选择、电子驻车等等完全超出自身定位的配置，三菱这次确实是拿出了相当的诚意。
在空间尺寸方面这款新车在紧凑级SUV当中也非常不错，整体尺寸为4653、1883、1720mm，轴距则是达到2700mm，空间比较哈弗H6、途观等同级车型要有优势，而且该车的座椅设计非常合理，包裹性承托性都相当优秀，长途跋涉也会拥有非常好的驾乘体验。动力部分也没有让消费者失望，概念车展示的事由一台汽油发动机加三台电动机构成的插电式混合动力系统，最大输出功率可达149kw，配备四驱车型供消费者选择，电量充足的情况下综合油耗仅1.9L相当的经济，为降低门槛据悉量产之后还将有1.5T车型加入。
看了三菱GT-PHEV这款车型，可以说让很多消费者都是心痒难耐，关键在于这款新车量产上市起售价或不足12万诱惑力非常大。三菱这回终于要翻身，新车如果量产之后变化不算太大，畅销基本上是定局，有了这款新车还要啥哈弗H6，性价比差不多的情况下显然是三菱的招牌要更加有号召力。
