飞机发明的一百多年以来，这种机械也一直都在进行改良。在这其中的每一步都需要万无一失，这是安全飞行的重要保障。目前只有几个国家能够生产大型客机的发动机，中国正在为此不断努力。相信以我们国家的发展速度，未来很快就能够拥有完全由我们自己研制的大型客机了。
随着人类社会的进步，我们的衣食住行和古代相比都发生了巨大的变化，尤其是在交通工具方面，如今的人类已经做到了“日行千里”，我们不仅可以在陆地上自由穿梭，还能够飞上天空，像鸟儿一样自由自在地翱翔，地面上的山川湖海无法再束缚我们。飞机发明的一百多年以来，这种机械也一直都在进行改良。
飞机的起飞
鸟儿虽然有着不小的体型，但很多鸟其实都有着空心的骨头，能够减轻自身的重量，从而飞上天空。鸟的翼展很长，尤其是和身体的其他部位相比就更加明显。
一开始的时候，人类主要是利用巨大的机翼来提供升力，比如一战时期很流行的双翼飞机，就有着较小的机舱和巨大机翼，看起来“轻飘飘”的。但是，如今的飞机更重，机翼却反而变小了，那么现在的飞机要怎么飞起来？
其实，其关键就在于两个方面：发动机和空气动力。飞机这样的一个沉重的“大个子”能够在天空中飞行，自然是少不了强大的发动机在在提供前进的动力。很多人不知道飞机在起飞之前滑行时是以什么为动力，其实也是发动机在向前推动，当达到了一定速度之后，空气动力就会发挥自己的作用，保持飞机在天空中的平稳飞行。
飞机的飞行和降落
如今的飞机不仅是有两片大机翼发挥作用，还有一些更小的机翼，比如副翼、升降舵和方向舵，其中副翼飞机的主机翼上，而升降舵、方向舵在飞机的尾翼上。这些部件看似很小，但却能够飞行中让飞机执行俯仰、偏航和滚转运动，让飞机能够升高、降低，躲避气流，找到最合适的航线。在降落的时候，飞机同样也需要利用空气动力学的原理。
飞机在降落的时候逐渐降低动力，而在这个过程中不光要循序渐进，不可以突然关闭全部的动力，还要利用飞机机翼带来的升力维持平衡，否则飞机很容易直接坠落。在降落到地面之后，飞机还需要起落架来进行惯性上的滑行，这样才能够平稳地恢复到静止状态。在这其中的每一步都需要万无一失，这是安全飞行的重要保障。
飞机的结构如此复杂，因此现在也不是每一个国家都有制造飞机的能力，尤其是大型客机，更是考验一个国家整体工业水平的重要标准之一。目前只有几个国家能够生产大型客机的发动机，中国正在为此不断努力。相信以我们国家的发展速度，未来很快就能够拥有完全由我们自己研制的大型客机了。
