宾利为欧陆GTSpeed的后轴转向做了新的设计，这是为了在提高灵活性的同时让这个两吨多的车型感觉比实际更灵巧、更轻盈。宾利欧陆GTSpeed会给人一种感觉：这是一辆更加中性的车。
欧陆GT Speed可以说是宾利迄今为止最灵活、最机敏、最有趣的公路车，它既没有失去其超豪华的吸引力，又提供了完美的舒适性和可靠质量，更重要的是，欧陆GT Speed新增加的功能将其动态能力推向了新的高峰，而欧陆GT Speed也将成为宾利品牌在汽油动力内燃机时代的绝唱。
为了将欧陆GT Speed与其阵容中较小的车型区分开来，宾利给Speed配了一个深色的散热器格栅和下部进气口，一个能增强车身的套件，还有一个新设计的22英寸合金轮毂，以及严谨的徽章。
当然，车主对Speed的装饰有很多专用的颜色分割和不同的皮革、装饰和饰板的选择，这允许它们将车的个性化发展到极致。仪表盘、踏板和刺绣头枕，还是一如既往地精致，菱形绗缝皮革和中控台上新的深色发动机烧制的铝制装饰是标准配置，另外358升的后备箱和两个小的后排座位又加强了欧陆GT的旅行资格。
这款新的宾利欧陆GT Speed据说是宾利品牌有史以来最注重性能和动态的公路车，在量产的宾利车上首次出现了电子控制的限滑差速器，可与重新校准的全轮驱动系统一起工作，以提高转弯能力。
宾利为欧陆GT Speed的后轴转向做了新的设计，这是为了在提高灵活性的同时让这个两吨多的车型感觉比实际更灵巧、更轻盈。自适应空气悬架重新调整过，同时还配备了一个限制较少的ESC系统。
宾利欧陆GT Speed搭载了一台6.0升双涡轮增压的W12发动机，其可产生485千瓦的功率和900牛米的扭矩，配合八速的双离合器自动变速箱，换挡速度比以前快了50%，加上四轮驱动，这足以让宾利欧陆GT Speed的百公里加速时间达到3.5秒。
宾利欧陆GT Speed会给人一种感觉：这是一辆更加中性的车。它的转向系统轻盈、这意味着你可以不费吹灰之力就能指挥汽车转向，尽管它有转向不足的问题，但前轴的咬合力更强，加上运动模式下油门加持，转向不足的问题是可以克服的。
当宾利欧陆GT Speed的发动机转速处于1500转/分到5000转/分之间时，扭矩都可以达到900牛米，这有助于提高可调性，也能增加驾驶的乐趣。
