检查灯光，做好安全检查，确保万无一失。车辆离场，准备编队出发。做好消毒杀菌，登记填报人员车辆信息。由乡村公路转入城市道路驾驶，车队始终保持安全队形。据了解，这次复训，人均驾驶里程将达到1000公里左右，涵盖各种复杂地形道路。休息间隙，各驾驶小组检查车况，为接下来的训练做好安全保障。一丝不苟，精心检查，不放过每一个细节。准备出发前，车管人员再次明确行车路线、安全要求。
文、图 | 杜雨航、杨力澜、刘光亮
“驾长车，踏破贺兰山缺！”这是何等的英雄豪气！
汽车兵，一个未来战争中至关重要的兵种。他们下车能战斗，上车能驾驶，玩得转“铁马”，搞得定枪炮。这不，最近东部战区某部的“驾驶复训”又开始了。
据说，从司训大队出来的几乎都经历过这样的特殊“洗礼”。开了十几年车的“老炮司机”中也流传着这样一句话：“神枪手是子弹喂出来的，老司机是汽油喂出来的！”为啥出了司训队还要复训？他们为啥这样说？看完这个，你就懂了——
复训出发前，教练班长强调安全驾驶相关要求。
上路驾驶，车容车貌必须要保持，这是军车驾驶员的“必修课”之一。在部队，很多司机是“复合型战士”，既是专业技术骨干，又是班台站长。复训的主要目的，就是提高他们的驾驶技能，增强对装备的熟悉度、契合度，强化遂行战斗任务的能力素质。
检查灯光，做好安全检查，确保万无一失。
车辆离场，准备编队出发。
做好消毒杀菌，登记填报人员车辆信息。
教练班长保持高度警惕，利用对讲机掌握道路和车流量信息，引导做好安全驾驶。
由乡村公路转入城市道路驾驶，车队始终保持安全队形。据了解，这次复训，人均驾驶里程将达到1000公里左右，涵盖各种复杂地形道路。
变换进入高速公路驾驶后，驾驶员全神贯注高度集中思想。因为，从成为军车驾驶员第一天起，在他们的脑海里始终刻着两句话：“马达一响，集中思想；油门一动，想到群众。”
教练班长精心指导，随时提醒注意观察路面情况。这些“老炮司机”，当年也是从复训的“硝烟”中千锤百炼出来的。
风干的手背和裹着的“创可贴”，是汽车兵的另一种成长。
跑了50公里，中途换手休息，车辆管理员小结讲评上阶段驾驶情况，提出注意事项。
习惯，是长在骨子里的基因。休息间隙，各驾驶小组检查车况，为接下来的训练做好安全保障。
一丝不苟，精心检查，不放过每一个细节。
能开车不算啥，会修车才叫牛。有经验的老班长，现场对故障进行答疑解惑，做好传帮带。
准备出发前，车管人员再次明确行车路线、安全要求。虽说在营区外训练，但标准从不打折缩水，言传身教无处不在。
登车，启动，挂挡。年轻的驾驶员带着信心和收获，再一次出发。
汽车兵，辛苦了
东部战区权威发布
投稿邮箱：dbzqxcj@163.com
监制 | 张春晖
编审 | 徐承华、谷任红
主编 | 陆雄飞
编辑 | 张伟、汤晓燕、许丹
刊期：0371 期
