而在乘坐体验和空间体验上，全系采用了仿皮包裹，填充物较为柔软饱满，车辆座椅的支撑性较好，主副驾也支持电动座椅调节，而后排不仅带有中央扶手，还有弹出式的杯架，让车辆的豪华感更强，独立的空调出风口和可以调节高度的独立头枕让后排的乘员舒适性有了一定的保障，可以说在内饰配置方面，吉利并没有进行过多的高低配区分，而是把目前能够给到的舒适性体验全部都给到位。
曾经几何，在中型轿车市场中，大多数都被合资品牌所占据，我们熟悉的大众帕萨特、迈腾，日系三剑客都是人们有口皆碑的产品，然而在中级轿车中有这么一款车型，它以A级车的价格给到了一般B级车才有的配置，那便是国产品牌吉利旗下的博瑞。博瑞这款车型已经问世了许久，经过改款后，2021款的博瑞只有两个配置，售价区间分别为13.18万元、13.68万元，其市场终端优惠也有接近6000元的优惠，也就是说，你只需要花13万元不到的价格就能提到一辆中型轿车，那么这么一款车型老司机在开了半年之后，它究竟有什么优缺点，让我们来一起看一下。
首先在外观方面，2021款的博瑞相比老款进行了大幅度的改变，尽管还是采用了吉利家族式的设计，但是车标进行了黑化处理，而中网也采用了18根亮银色的竖直镀铬饰条，这种直瀑式的格栅设计也是吉利全新4.0的设计，而后来推出的星越等车型也都采取了这种设计，整个外观更为硬朗与运动，相比老款水波涟漪式的设计，在车辆的辨识度上有了一定的提高，并且在车的门把手、轮毂、侧裙以及尾部等处也进行了运动套件加持，让国产品牌也有更多的外观话语权。
这款车得益于长、宽、高尺寸达到了4985mm、1861mm、1513mm，这个尺寸在中级轿车中也是属于中等偏上的水平，更何况是与同价位的合资A级轿车对比，在气场上已经完全压倒了这些竞品，因此得益于车身的尺寸，在内饰方面，它的内饰也非常的威武霸气，是中级车该有的水平，整个中控分成上下两层，上方是12.3英寸的大屏幕，下方是空调出风口，两层间通过高亮的镀铬饰条装饰，钢琴烤漆面板与镀铬装饰让整台车的内饰精致感更强。
中控车机系统有最新的吉客系统，其内置应用丰富，可以为驾驶员带来更好的人机交互体验，除此之外，在换挡操作逻辑上，由之前的机械挡把换成了电子档杆，三幅式削平的真皮包裹方向盘手感也非常出色，握持角度更符合国人的手掌，可以在方向盘上实现多媒体、行车电脑、自适应巡航等功能，让整台车的实用性更强，12.3英寸的全液晶仪表盘也可以提供标准、经济与运动三种驾驶模式的主题风格。
而在乘坐体验和空间体验上，全系采用了仿皮包裹，填充物较为柔软饱满，车辆座椅的支撑性较好，主副驾也支持电动座椅调节，而后排不仅带有中央扶手，还有弹出式的杯架，让车辆的豪华感更强，独立的空调出风口和可以调节高度的独立头枕让后排的乘员舒适性有了一定的保障，可以说在内饰配置方面，吉利并没有进行过多的高低配区分，而是把目前能够给到的舒适性体验全部都给到位。
打开发动机引擎盖可以看到，整个的发动机组被一大块塑料盖板所包裹，整个发动机舱较为规整有序，而2021款的博瑞搭载的是1.8T的发动机，最大功率达到135千瓦，这款发动机尽管在型号与动力上不如自家品牌的星瑞2.0T发动机，但放到一个只有13万元出头的车型上已经非常有性价比了，如今在各家合资品牌中型轿车的入门车型上，很多都是使用的1.5T或者是2.0升发动机。
结语：13万提了辆吉利博瑞，开了半年，老司机表示有话要说：“吉利博瑞很早就登场了，以大空间、高配置、高性价比的特点赢得了不少用户的选择，如今也积累了一定的口碑，而2021款的新品在之前原有的配置基础上又增加了电子档杆、新外观，整体的形象更加年轻运动化，并且在价格上也有了很大程度的优惠，是一款性价比很高的国产中级轿车”。
