得益于此，3008的百公里综合油耗仅为6.4L，算是做到了动力与节油的兼顾。虽然目前3008配备的前方碰撞预警和车道偏离辅助系统还是被动警示阶段，还不能进行主动干预，不过在同级别竞品中已经算是领先了。据悉，全新东风标致3008预计在今年下半年正式上市，到时候将揭开它的价格面纱，不过，在目前的市场环境下，加量不加价几乎是所有改款车的定价路子。
对于东风标致来说，3008一定是它的幸运之神。因为三年前上市的3008成功拉高了标致在中国市场的认知度和品牌地位，东风标致无论是品牌还是产品以及销量都开始持续向上，好运气从此开启。
今年4月份，顺风顺水的东风标致以“升蓝向上”品牌战略开启了下一个五年计划，内容包括产品向上、技术向上、体验向上。新战略的首款战略车型，标致再次选择了3008作为排头兵，而且是标致新一代设计风格的全新3008。 新一代3008，究竟带给消费者了什么体验？用厂商的话说，叫做“特美好”（“T.M.H”）。
T：“T STT”高效动力组合
“1.6THP涡轮增压直喷发动机”，搭载“Stop-Start发动机智能启停系统（即STT）”，这就是“T STT”之于全新3008的意义。得益于此，3008的百公里综合油耗仅为6.4L，算是做到了动力与节油的兼顾。
这台1.6T涡轮增压发动机，由PSA集团与BMW集团联合开发，发动机1000转时涡轮介入工作，1400转爆发峰值扭矩，丝毫没有涡轮迟滞现象，起步推背感更为明显，可谓“随踩随有”。123Kw的最大功率和245N·m最大扭矩，实际动力表现相当突出。
当然，全新3008也没有舍弃上一代车型的那款2.0L自然吸气发动机。这台2.0L全铝发动机，最大功率108Kw，最大扭矩200N·m，也具备不错的动力性、经济性、平顺性及可靠性。
而全新3008全系标配的Stop-Start发动机智能启停系统，可使车辆节约最高15%的燃油，在交通拥堵的城市路况下效果尤其明显。发动机智能启停系统想必大家也不陌生了，它是在车辆行驶过程中临时需要停车（红灯、堵车等），启停功能使发动机自动关闭，在消除怠速油耗的同时，解决了发动机怠速时噪音与振动的烦恼，当需要继续前进的时候，发动机即可自动启动的功能。变速箱方面，全新3008的自动挡匹配了6速手自一体变速箱，它还提供多种智能模式选择：包括经济模式、运动模式、雪地模式、手动模式4种选择，驾驶者可以根据具体驾驶需求来切换变速箱风格。
和长安福特翼虎、北京现代IX35、东风悦达起亚智跑等竞品相比，虽然各有特征，甚至很多配置都不差上下，但是，全新3008的“T STT高效动力”和油耗一定是亮点之一，不论是2.0L和1.6T发动机优势都很明显，1.6THP涡轮增压直喷发动机与6速手自一体Tiptronic变速箱的配合，在STT发动机智能启停系统的辅助下，油耗也会让车主更为满意。
M：Mirage幻影战斗机智能驾驶舱
内饰方面，全新东风标致3008把它的全新风格命名为：Mirage幻影战斗机智能驾驶舱。听这个名字是足够“狂炫酷拽”了，不如先看看内饰的实拍吧：
环抱式的座舱加上中控拨杆式按键，还有一个HUD抬头显示在氛围营造上确实有那么点战斗机的意思！
另外，一向天马行空的法系车，也开始妥协了。老款在方向盘后侧的多功能拨杆取消了，功能都集成在新款的多功能方向盘上。并且新款方向盘的设计也很有质感。
不过你以为这样就能称为战斗机驾驶舱了么？其实人家的卖点是ADAS智能驾驶辅助系统，它包含了车道偏离警示、前方碰撞预警、盲区探测、360°全景泊车影像、直接式胎压监测等多项主动安全技术。
虽然目前3008配备的前方碰撞预警和车道偏离辅助系统还是被动警示阶段，还不能进行主动干预，不过在同级别竞品中已经算是领先了。
H：Hobby休闲生活方式
这“特美好”（T.M.H）的H，是全新3008所主打的：Hobby休闲生活方式。
虽说外观是一件仁者见仁的事情，但是包括我在内的许多人，都觉得东风标致的全新设计风格挺漂亮的。
就比如上图中的点阵式进气格栅；又比如下图中的狮爪式LED尾灯，绝对是颜值加分项：
加上17寸双五辐铝合金轮毂，还有车顶的行李架，整个车身颜值进步了太多：
另外，全景天窗也没有在3008身上缺席。
还有上图这个，让我不得不“深深”点赞的设计：分体式尾门。这个设计让你在装载比较长的物品时方便了不少；当然更重要的是，能承重200公斤的下尾门，可以让你和亲人朋友坐在上面吃饭聊天——这绝对是自驾和郊游神器啊！
据悉，全新东风标致3008预计在今年下半年正式上市，到时候将揭开它的价格面纱，不过，在目前的市场环境下，加量不加价几乎是所有改款车的定价路子。全新东风标致3008带给我们的这些或“黑科技”，或“人性化”的体验，配得上厂商所宣传的“特”“美”“好”，也着实让我们看到了东风标致的诚意。那，咱们就共同期待吧！
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