日前，我们从相关渠道得到了一组全新一代凯迪拉克CT6最新的测试谍照，相较于之前的谍照来说，此次谍照中的新车可以让我们看到更多细节部分的设计。另外，CT6早在2020年2月便在北美市场停产因此未来或将仅在中国进行销售。从得到的谍照来看，全新CT6前脸继续采用家族化的盾形进气格栅，从而与凯迪拉克LOGO形成呼应，但内部的黑色点阵元素变得更加立体，带来较强的视觉冲击力。
日前，我们从相关渠道得到了一组全新一代凯迪拉克CT6最新的测试谍照，相较于之前的谍照来说，此次谍照中的新车可以让我们看到更多细节部分的设计。另外，CT6早在2020年2月便在北美市场停产因此未来或将仅在中国进行销售。
从得到的谍照来看，全新CT6前脸继续采用家族化的盾形进气格栅，从而与凯迪拉克LOGO形成呼应，但内部的黑色点阵元素变得更加立体，带来较强的视觉冲击力。两侧标志性的“泪眼”大灯也没有缺席，但造型进行了细微的调整，下方导流槽装饰和前包围的面积进一步增大，前者还与竖形灯带相融合，看起来更显犀利。
作为一款中大型车，全新CT6侧面的轮廓看起来颇为延展修长，营造出较强的气场。这里有一个小细节，新车C柱三角窗的面积相比现款车型有所增加，这也说明其第二排座椅将更靠后，不由得令人猜测新车的轴距或许会进一步加长。
全新CT6尾部的主要变化主要集中在尾灯，虽然继续采用和现款车型相同的“7”字形，但灯带变得更加纤细，后窗玻璃上方还加入了横贯式高位刹车灯，在灯光方面会更加醒目。此外，底部依旧配有双边共四出的排气，但可能为了提升精致感，加入了方形镀铬排气装饰，形成双边双出的布局。
现款CT6内饰
LYRIQ锐歌内饰
目前暂时还未曝光全新CT6车内的情况，但根据得到的消息称，新车将会采用凯迪拉克最新的内饰设计，也就是和凯雷德、LYRIQ锐歌上的类似，最醒目便是换装了一体式曲面双联屏，毕竟现款车型的内嵌式中控屏放在当下已经略显过时，更别说还是这么一款豪华品牌中大型车了。
动力部分，虽然目前还没有全新CT6相关的信息，但考虑到国内市场现状，未来推出之后应该还会继续搭载2.0T发动机，传动系统匹配10速手自一体变速箱，但也不排除新能源的大势所趋，还会推出混动版本。
国内在售的CT6于2016年推出，可以看作是为了替代XTS的位置，距今已经过去了有6个年头，此次曝光的新车为第二代车型，用来对标奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L等车型，但到了中大型车这个级别，消费者会更注重品牌影响力，因此这款车的销量只能算比较一般，不知未来换代之后能否对其销量起到一定的提升作用。（文/舒心）
