上汽通用凯迪拉克XT5于2016年4月正式上市，该车定位为豪华中型SUV。通过上述二手车价格来看，由于上汽通用凯迪拉克XT5上市周期并不算特别长，所以二手车市场价格均表现偏高。因此，综合迭代产品外形差异、二手车售价以及后期车船使用税等因素来看，2016款和2017款上汽通用凯迪拉克XT5二手车性价比相对更高。
购买二手车虽然对消费者而言是最为实惠的选择，但总会令人有所顾虑，担心会选到事故车、泡水车、大修车等问题车辆。实际上，相比于实体性贬值（有形损耗），二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素，却往往被人忽略。此外，二手车的车源情况、价格走势以及召回与否同样也是判断一款二手车是否值得购买的重要因素。作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网基于海量大数据分析，将陆续对各品牌二手车型进行全方位地评估，从而为大家提供直接有效的参考信息。本期评估对象为上汽通用凯迪拉克XT5（以下部分简称凯迪拉克XT5）年款车型，详细分析见以下内容。
一、车型年款分析：2016-2021款均在可选范围内
提及美系车，凯迪拉克绝对算得上是标志性的品牌，硕大魁梧的车身，夸张的肌肉线条，凯迪拉克推出的每一款车型都能给人留下非常深刻的印象。而在凯迪拉克旗下众多车型中，凯迪拉克XT5在保留了凯迪拉克一贯威猛形象的前提下，在尺寸上也更符合市区代步需求，而且舒适性和操控性也做到了一个非常均衡的水平，因此深受用户青睐。目前，这款车已经在市场中征战超过6年，今天我们就来看看XT5在二手车市场中表现如何。
上汽通用凯迪拉克XT5于2016年4月正式上市，该车定位为豪华中型SUV。新车在外观上延续了品牌家族钻石切割设计元素，整体造型视觉冲击力极强。另外，该车在尺寸上比同级别车型略大一些，一眼看上去很容易让人误以为这是一台中大型SUV。内饰部分，凯迪拉克XT5很好地诠释了美式豪华理念，内饰配置用料极其讲究，中控台被大面积软质地材料包裹，质感无可挑剔。动力方面，该车搭载的2.0T发动机分为高/低功率两种调教，其中，高功率版最大功率为269马力，峰值扭矩为400牛·米，驱动形式为前置四驱；而低功率版最大功率为250马力，峰值扭矩为400牛·米，驱动形式为前置前驱，两种动力均配备8速手自一体变速箱。
之后在2019年6月，凯迪拉克XT5又推出了中期改款车型，新车外观最明显的变化在于格栅换装为点阵式设计，同时，保险杠下方还加入了银色镀铬饰条，视觉上显得更加宽厚。另外，灯腔造型也有小幅度调整，并标配了远近光一体式LED大灯。内饰部分维持了原有的设计，但改款后针对配置以及多媒体系统进行了升级。同时，动力部分继续提供一台2.0T发动机，但为了满足国6B的排放标准，最大功率降低至241马力，峰值扭矩为350牛·米，并具备闭缸技术，传动系统也升级为最新的9速手自一体变速箱。
目前，国内二手车市场中，上汽通用凯迪拉克XT5仅有一代车型，2019年经历过一次改款，改款前后外观和内饰变化并不大，仅针对细节设计进行了调整，动力系统参数略有降低，同时，8AT变速箱也升级为9AT变速箱。其中，2016款-2018款车型均为国Ⅴ排放标准，北上广深等一线城市上牌不成问题。综合来看，2016-2021款车型均在可选择范围内。
二、市场价格分析：2016款和2017款车型性价比相对更高
通常情况下，汽车产品迭代之际，在售老款车型因清库存优惠幅度很大，有时甚至会出现二手车价格“倒挂”的情况。那么，目前上汽通用凯迪拉克XT5的二手车市场行情如何，车质网综合二手车之家、瓜子二手车等二手车平台报价，综合得出市场在售车源价格范围，以供消费者参考。
通过上述二手车价格来看，由于上汽通用凯迪拉克XT5上市周期并不算特别长，所以二手车市场价格均表现偏高。其中，2016款和2017款车型二手车价格在当年新车指导价的50%左右，相对来说性价比优势更明显。而2018款（含）之后的车型二手车价格依旧坚挺，性价比相对较低。因此，综合迭代产品外形差异、二手车售价以及后期车船使用税等因素来看，2016款和2017款上汽通用凯迪拉克XT5二手车性价比相对更高。
三、二手车源分析：沿海城市车源较多 2018款车型占比最高
在挑选二手车时，市场车源量是否充足同样是消费者重点考虑的问题之一。如果车源充足的话，一方面消费者可选择余地更大，另一方面也增加了进一步议价的机会。而如果车源相对不足或者说非常少，那可能会对消费者是否继续选购该款车产生较大影响。车质网参考人人车、二手车之家平台数据，统计得出目前2016款-2021款上汽通用凯迪拉克XT5的全国二手车车源量为：人人车发布车源132辆、二手车之家发布车源636辆。从占比情况来看，2016款、2018款和2020款车型占比相对较高，2017款和2021款车型占比则相对较少。
从二手车车源地区分布来看，江苏、广东、湖北、河南、浙江和山东这6个省的上汽通用凯迪拉克XT5二手车源量占比之和已经超过了全国总数的50%。其中，3-4年车龄的车型占比最高，二者相加占比已经超过了50%，而1-2年车龄的车型也存在一定比例，1年以内和5年车龄段的车型占据比例较少。
四、质量口碑分析： 2018-2021款车型投诉量相对较高
消费者在选择二手车时往往会忽视“原车制造质量”因素，但实际上这是在选择二手车时一项非常重要的指标。为此，车质网基于大量真实车主投诉，通过专业数据分析，对上汽通用凯迪拉克XT5产品进行质量评估，从中找出可能存在的批次性质量缺陷，为消费者提供更为直接有效的参考信息。
据车质网数据统计，2021年1-7月，车质网受理上汽通用凯迪拉克XT5车型投诉共108宗，投诉主要来自于2018-2021款车型。从典型投诉问题来看，主要集中在“减震器异响”、“制动系统异响”以及“影音系统故障”等问题上。通过进一步分析得知，“减震器异响”故障大多出自2018款车型中；而“制动系统异响”和“影音系统故障”问题则分别出现在2020款和2021款车型中。因此，建议消费者在选购上述年款车型时，可以重点关注这几方面的问题。
整体来看，上汽通用凯迪拉克XT5除2018-2021款车型投诉量相对较高外，其余各年款车型投诉量均保持在较低水平，且并不存在共性缺陷问题，质量口碑相对平稳。
五、召回情况分析：国内共有1次召回记录
从目前掌握的数据来看，上汽通用凯迪拉克XT5在国内发布召回公告共1次。召回显示2015年11月20日-2018年9月18日生产的车型前悬架控制臂衬套在受到较大撞击时可能出现变形或脱落，从而导致车辆失控。在此，车质网要提醒广大消费者，在购买二手车时，需及时致电厂家客服或到4S店查询，确认该车辆此前是否已按召回方案进行处理，以免车辆依旧带“病”上路，存在安全隐患。
总结：
通过以上分析不难看出，在选购上汽通用凯迪拉克XT5二手车型时，除2018-2021款版本车型投诉量相对较多，在购买时需谨慎外，其余各年款车型均在可选范围内。综合各方面因素来看，2016款车型无论是性价比、市场保有量还是质量口碑方面均表现突出，建议在购买时可优先考虑。
